Stasiun Kereta Api Jakarta Kota

Stasiun Jakarta Kota di masa lalu lebih dikenal dengan nama Stasiun Beos. Beos sendiri merupakan kependekan dari Bataviasche Ooster Spoorweg Maatschappij (Maskapai Angkutan Kereta Api Batavia Timur). Nama lainnya untuk Stasiun Jakarta Kota yakni Batavia Zuid yang berarti Stasiun Batavia Selatan. Nama ini muncul pada akhir abad ke -19, karena Batavia memiliki stasiun kereta api Batavia Noord (Batavia Utara yang yang terletak di sebelah selatan Museum Sejarah Jakarta sekarang). Batavia Noord pada awalnya merupakan milik perusahaan kereta api Netherland Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) dan merupakan terminal untuk jalur Batavia- Buitenzorg (Jakarta – Bogor), yang pada tahun 1913 jalur Batavia – Buitenzorg ini dijual kepada pemerintah Hindia Belanda dan dikelola oleh Staats Spoorwegen (SS) (heritage.kai.id). Batavia Zuid (Batavia Selatan) dibangun sekitar tahun 1870. kemudian ditutup pada tahun 1926 untuk direnovasi menjadi bangunan yang ada sekarang. Pembangunan stasiun ini sendiri selesai pada 19 Agustus 1929 dan digunakan secara resmi pada 8 Oktober 1929. Acara peresmiannya dilakukan secara besar-besaran dengan penanaman kepala kerbau oleh Gubernur Jendral jhr. A.C.D. de Graeff yang berkuasa pada zaman Hindia Belanda tahun 1926 – 1931 (heritage.kai.id). Stasiun Jakarta Kota merupakan karya besar arsitek Belanda kelahiran Tulungagung, 8 September 1882 yaitu Frans Johan Louwrens Ghijsels. Karya tersebut dikenal dengan ungkapan Het Indische Bouwen, yaitu perpaduan antara struktur dan teknik modern barat dipadu dengan bentuk-bentuk tradisional setempat. Dibuat dengan arsitektur art deco, rancangan Ghijsels ini terkesan sederhana. Sesuai dengan filosofi Yunani Kuno, kesederhanaan adalah jalan terpendek menuju kecantikan. Siluet stasiun Jakarta Kota dapat dirasakan melalui komposisi unit-unit massa dengan ketinggian dan bentuk atap berbeda (heritage.kai.id).